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各路车评人不看好的海豚,成了小型车的销冠,比亚迪汽车玩明白了
      发布时间:2022-09-15 15:18      作者:admin      点击:

海豚去年上市的时候,作为一款A0级两厢车,却卖到了10万元的价格,所以当时不但是各路车评人不看好,甚至很多网友都吐槽,这么高的售价,我还不如买一辆本田飞度,或者买一辆国产三厢轿车呢,毕竟当时A0级轿车霸主依旧还是日系车中的本田飞度、丰田致炫,然而没想到的是,如今的比亚迪海豚,却直接碾压这些车型,成了小型车的销冠。

而在上市之初,因为比亚迪海豚的价格相比较而言比价高,同时又处于新能源汽车不够活跃的细分市场领域,更是直面有着信仰之力加持的本田飞度,按照专家、车评人的分析,比亚迪海豚应该也会摆烂,但是却没想到,6月份,海豚卖出了1万多辆,直接成为小型轿车销冠,而这也不是海豚第一次成为销冠了,已经有5个月荣登这个宝座了,相信看到这,很多人都会和我一样,有一个疑问,为什么这辆不被大部分人看好的纯电动车,为何能突然崛起?直到我深入了解后,实际驾驶后,我才佩服比亚迪汽车,这是把小型轿车也玩明白了。

实话实说,比亚迪海豚产品力从表面来看,比亚迪海豚没有多少过人之处,外观上,主打的也是萌和可爱风格,主要针对的是女性车主,到处可见的U形构造,贯穿式尾灯,内饰上更是采用了大量的色彩鲜艳的装饰,加上各类圆形的造型,甚至连挡把都是圆形的设计,如果纯粹从外观来看的话,海豚绝对不算是最好看的,甚至还有一些人总觉得海豚难看,不过如果对比本田飞度、丰田致炫的话,海豚还是要更胜一筹。

比起本田飞度而言,比亚迪海豚作为纯电动汽车,但是在实力、配置、用料等各方面更良心,本田飞度大家都是戏称买发动机送车,其搭载的地球梦发动机广受好评,然而比亚迪海豚作为纯电动汽车而言,在低速区间的提速上,更强,而海豚骑士版的动力那更是超过了本田飞度。

但是如果在配置和用料上来对比的话,那么比亚迪海豚比起本田飞度而言,要良心多了,当然这也与如今的本田飞度价格控制有关,比如海豚全系标配铝合金轮毂、搭配16英寸及以上的轮胎,而飞度则是15英寸和16英寸轮胎(高配上才有),低配上采用钢轮毂,全系没有前后驻车雷达,没有倒车影像,而海豚则是标配360度全景影像。

当然本田飞度差的并不止这么一点,比如说后鼓刹、机械手刹、织物座椅等等,当然如今的本田飞度,顶配优惠下来,裸车价也不到10万元了,似乎已经认怂了,开始玩优惠换取销量了。

其实比亚迪海豚最让人心动的还是空间和出行成本,空间上,虽然是小型车,但是轴距达到了2.7米的轴距,得益于e3.0的平台,所以即便尾箱也能应付一般的家用,而车内空间的话,后排也能坐下三个人,只是会相对没有紧凑型轿车那么舒服。

而出行成本这一块,那就更是碾压本田飞度了,即便飞度再怎么省油,也完全做不到海豚那么省钱,根据车主数据,海豚百公里电耗11.3KW,如果是家用桩的话,那么基本在6分钱一公里,即便是商用快充站,出行成本一公里也最多1.5角钱,而本田飞度在如今的油价下,每公里成本也要将近5毛,城市里更高。

所以虽然乍看之下,比亚迪海豚产品力似乎不是特别出色,而且涨价后价格更是突破10万元了,然而了解后,就会发现海豚是最有性价比,最适合代步的新能源汽车了,并且自身实力加上外部的缺芯、油价高涨等综合因素影响,所以比亚迪海豚一下子就从不被看好,摇身成为月销上万辆的畅销车型了。

 
 
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